Изтичане на масло от камион? Три прости корекции

Течовете на масло са често срещано главоболие за шофьорите на камиони. Те са разхвърляни, разточителни и дори могат да причинят пожари поради статично електричество. Това излага на риск камиона и всички около него.

И така, как можете да разберете дали вашият камион има теч на гориво? Ето какво да търсите:

1. Миризма:Когато двигателят е горещ, паркирайте камиона на тихо място и подушете около резервоара за гориво за газови изпарения.

2. Поглед:Проверете дъното и страните на резервоара за гориво за петна от масло. Платформа за проверка на превозни средства улеснява това.

3. Докосване:Ако видите подозрителна област, докоснете я. Ако ръката ви излезе с мокро черно масло, открили сте теч.

Имайте предвид, че малко масло около двигателя не винаги е теч. Небрежното пълнене с масло може да причини разливи. Ако използвате фуния и почиствате след това, това не е изтичане на масло. Истинските течове включват капене или изтичане на масло. Това може да дойде от разхлабенотапи за източванеили филтри, повредени линии на охладителя на маслото или дупки в масления съд илифилтър. Високите температури и налягане влошават течовете, източвайки бързо маслото.

Ето три често срещани причини за течове на масло:

1. Лоши уплътнения:Уплътненията уплътняват частите заедно, за да предотвратят течове. Ако са монтирани погрешно, са твърде разхлабени или стегнати, или просто са с лошо качество, те няма да уплътнят добре.

2.Разхлабени ядки:Разхлабената пробка за източване на масло е рецепта за загуба на масло. При лоши ситуации това може да повреди двигателя. Гайките, които се свалят и поставят обратно много, могат да се съблекат и разхлабят, което също причинява течове.

3. Проблеми с масленото уплътнение:Уплътненията и О-пръстените могат да протекат, ако са монтирани неправилно, ако уплътнението не е центрирано или ако гумата остарее и загуби своята гъвкавост.

Как можете да спрете течовете на масло?

1. Поддържайте уплътненията:Внимавайте, когато боравите с уплътненията на тръбните съединения. Шлайфайте конусните уплътнения, за да паснат добре. Уверете се, че гайките са затегнати и незабавно сменете износените маслени уплътнения, за да запазите всичко уплътнено.

2. Масло за контролна главина:Твърде много грес в главината на колелото, лоши уплътнения, прегряване от спиране и разхлабени гайки на оста могат да причинят изтичане на масло от главината. Методът за изглаждане на кариеса може да помогне за изчистване на порите.

3. Възвратни клапани:Ако еднопосочната клапа или вентилационната клапа се запушат, вътре в резервоара се натрупва налягане. Това използва повече масло и съкращава времето между смяната на маслото. Блокираната вентилационна система на двигателя кара буталото да работи по-усилено, изгаряйки повече гориво. Разликите в налягането могат да причинят течове на слаби места. Така че проверявайте и почиствайте редовно системата.

Освен това, ако видите утайка по двигателя и не можете да намерите източника, опитайте да използвате по-гъсто масло. Уплътнява по-добре и може да помогне с утайката.